建筑设计如何消除道路噪音
严格地说，任何材料都有一定的吸收能力，所谓的吸声板是指吸声能力相对较大，特别用于材料的吸声。吸声系数大于0.3的材料一般称为吸声板。吸声板根据吸声机理可分为不同的形式，多孔吸声板在实际工程中是常见的、广泛应用的吸声板。
建筑设计如何消除道路噪音
高度环保安全材料高温吸声布是由无机纤维和耐高温金属丝组成，不存在有害的无机物，施工安装时不会有纤维散落形成灰尘污染环境，使用过程中也不会产生有害物质，是一种安全材料
建筑设计如何消除道路噪音
声屏障波动与几何声学理论可以归结为研究声波的衍射问题。其初来源于光学，通过求解具有一宜昌西陵区界条件的波动方程，得到衍射声场中各受声点的声压。但几何和波动声学理论对于声屏障表面为有限阻抗或部分有限阻抗的情况未给出明确的理论解，与实际应用中声屏障表面是有限阻抗或变化阻抗的情况有一定差距。另外按照声屏障的实际尺寸，该理论更适用于中高频噪声，但根据我国道路交通状况，实际交通噪声的等效频率较低。在大型车比例较高或车速较慢的城市道路上，等效频率甚至更低，因而该理论与实际道路交通噪声有一定差距。目前一些声学模拟软件是建立在几何与波动声学理论上的，如声学软件 Vanoise
建筑设计如何消除道路噪音
严格地说，任何材料都有一定的吸收能力，所谓的吸声板是指吸声能力相对较大，特别用于材料的吸声。吸声系数大于0.3的材料一般称为吸声板。吸声板根据吸声机理可分为不同的形式，多孔吸声板在实际工程中是常见的、广泛应用的吸声板。