现场围闭实施计划

围挡改造提升要遵循“安全、绿色、美观、实用”原则。围挡强势优点（一）安全——进一步提升材质的刚度和结构可靠性等标准，推荐使用钢结构围挡，限制使用砌体结构和PVC围挡，淘汰彩钢板围挡；选择可靠度高的结构形式，增强使用安全性能和防御台风的能力。（二）绿色——强化生态意识，贯彻绿色发展理念。优先采用可回收利用的材料和可循环使用的构（配）件；砌筑式围挡采用建筑废弃物再生制造材料。（三）美观——坚持宜昌西陵区质量，关注城市美学，培育精益求精的工匠精神，结合宜昌西陵区开放、创新、现代、宜昌西陵区的城市的特征和公益宣传的要求，在构造形式统一的前提下，提供具备不同区域环境特点的外观设计方案，并通过外观装饰使钢结构式围挡和砌筑式围挡形成统一的风格；再结合城市区域特点，分片区、分道路、分街景各自选用同类风格围挡，在营造美观、整洁的城市环境的同时，实现围挡风格区域性的协调统一。（四）实用——优先选用简易的结构形式和简洁的外观构造，充分考虑施工的适用性和成本的经济性，并且提供多种形式的围挡，满足不同工期、不同工况的实际需求 。

现场围闭实施计划

高速公路车流量大，车速快，特别是有大型货车高速通过不减速时，瞬时风力达10-12级，对安装在高速路应急道上的围挡造成非常大的破坏；当两辆大型货车并排通行且不减速时，由于汽车高速通过形成的真空应力作用，巨大的风压力将围挡先推离，接着形成的真空负压力直接拉向汽车的前行方向，对pvc围挡和彩钢围挡的损坏将造成无法修复的状态。安装围挡同平常道路有着巨大区别，在一般的国道和省道上是三根道路：超车道120公里、行车道100公里和应急道。安装围挡时应尽量将围挡靠近波形护栏，远离高速行驶的汽车；锥形桶摆放在行车道的中间，减速提示牌摆放在围挡安装起点前方100米处摆放，车速限速60公里/小时，应不超过80公里/小时为宜；

现场围闭实施计划

总体围挡设计思路：根据该工程项目特点，综合考虑道路通行和便于施工相结合，对道路施工时，采取分段围护施工，分别为人昌路与环镇西路交叉口路段、广场路与环镇西路交叉口路段、林上路与土荫路交叉口路段、美的大道与土荫路交叉口路段设置镀锌铁皮、塑料彩布围挡。保证过往行人、车辆、施工人员的安全。

现场围闭实施计划

围护设施：封闭2米高，立柱用φ40mm镀锌钢管；斜撑用50503的角铁；立柱基础用爆炸螺丝植入砼路面；横杆部分毛竹；围挡用20001000镀锌铁皮、塑料彩布。标志牌：反光纸、警示灯、方向指示牌、安全警示牌。